Как заменить кран-буксу в двухвентильном смесителе

Какая букса стоит у вас

На смесителях с двумя рукоятками букса почти всегда 1/2″ по присоединению к корпусу. Головка под маховик бывает шлицевая или квадрат, число шлицов разное: 20, 24 и другие. Новая букса должна совпасть и по резьбе, и по штоку, иначе ручка не сядет. Керамическая букса поворачивается на четверть или на пол-оборота. Резиновая, червячная, крутится несколько оборотов и перекрывает воду прокладкой.

Керамика не любит песок: пластины царапаются, появляется гул и тонкая струйка при «закрыто». Резина терпит грязную воду лучше, но прокладка дубеет и её приходится менять чаще. В квартире без фильтра на вводе резиновая или качественная керамика с сеткой на вводе - практичный выбор. Ставить керамику в откровенно ржавый стояк без сетчатого фильтра - через сезон повторять ремонт.

Порядок замены

Перекройте оба приборных вентиля или стояковый кран на квартиру. Откройте смеситель и убедитесь, что вода остановилась, а не просто «почти». Подставьте таз: из корпуса выльется стакан. Снимите декоративную заглушку на маховике, отверните винт и снимите ручку. Иногда ручка прикипела к шлицам - её снимают аккуратно вверх, без раскачки пассатижами по хрому.

Открутите декоративный колпачок, если он есть, затем буксу рожковым или разводным ключом против часовой стрелки. Придерживайте корпус смесителя рукой, чтобы не свернуть его с эксцентриков. Выньте старую буксу, сравните с новой на столе: длина, резьба, шток. Поставьте новую, затяните до упора без героизма, наденьте ручку, откройте воду.

• Не выкручивайте буксу на сухую «для тренировки», пока вода под давлением.
• Прокладку на торце резиновой буксы меняют, не выбрасывая всю головку, если шток ещё живой.
• Лён или ФУМ на резьбу буксы наматывают тонко: толстый слой не даёт сесть до прокладки.
• После сборки ручка не должна люфтить на шлицах - иначе винт снова разболтается.

Менять одну или обе

Если смесителю больше пяти-семи лет и потекла одна сторона, вторая обычно следом. Буксы из одного комплекта изнашиваются одинаково, просто первой сдаётся та, которой крутят чаще. Дешевле заменить пару сразу, чем через месяц разбирать хром повторно. На горячей стороне резина стареет быстрее.

После замены проверьте, не перепутаны ли стороны по ощущению: это не всегда ошибка сборки, иногда просто тугая новая керамика кажется «не той». Температуру проверяют по трубам: левая подводка, если смотреть на смеситель, обычно горячая.

Когда букса уже не поможет

Седло в корпусе выедено, и новая прокладка не прилегает: вода идёт при любой буксе. Так бывает на очень старых корпусах. Тогда меняют смеситель. То же - если корпус силуминовый и резьба под буксу уже крошится: новая деталь не за что держаться. Трещина корпуса, люфт излива в посадочном гнезде и порванный душевой шланг буксой не лечатся.

Течь по гибкой подводке, из-под гайки шланга душа и из аэратора - отдельные истории. Аэратор выкручивают и промывают. Шланг душа меняют целиком, если течёт сама оплётка, а не гайка. Подводку меняют при ржавой гильзе, не подматывая её изолентой.

Что купить до разборки

Лучше снять старую буксу и прийти с ней, чем угадывать шлицы. Если разбирать жильё нельзя до покупки, сфотографируйте шток сверху и измерьте резьбу: для большинства бытовых двухвентильных моделей это 1/2″. Имеет смысл сразу взять две буксы, запасную прокладку излива и аэратор. Корпус при этом остаётся, если он латунный и резьба живая.

На однорычажном смесителе буксы нет, там картридж. Путать эти ремонты - классика: человек покупает кран-буксу к рычагу. Посмотрите на прибор до похода в магазин. Две ручки - буксы. Одна ручка - картридж 35 или 40 мм, его тоже меняют целиком, по посадочным отверстиям.